陆海新通道泰老中蒙国际联运班列开行

 4月4日，陆海新通道泰老中蒙国际联运班列从老挝万象发车，列车上来自泰国工厂生产的口罩，，将搭乘中老班列途经中国重庆，最终到达蒙古国的乌兰巴托，全程预计用时15天。这是泰国首次通过中老国际班列将防疫物资运往蒙古国。

一南一北，印度洋之滨和东北亚内陆，因为中老铁路的开通直接提升了亚太地区的互联互通水平，贸易变得更加方便、快捷。

作为中老班列的主要运营平台之一，陆海新通道运营重庆公司正致力打造中老铁路服务区域经济发展的“陆海新通道样板”。陆海新通道运营公司董事长王渝培介绍，陆海新通道泰老中蒙国际联运班列抵达重庆后的第二天，一趟装载新疆生产的轮胎班列也从重庆团结村站出发，在3-4天后将达到老挝万象。

据悉，中老铁路开通运营后，重庆至老挝的货运时间缩短至3-4天，货物也可以借由这条铁路转运至泰国或者越南，大大降低企业的运输成本，货运效率也大幅提高。而在这之前，重庆至老挝的货物，陆路运输需要7—8天，陆路转海运需30天左右，耗时长、货物损耗大。

据了解，去年12月4日，陆海新通道中老铁路（成渝—万象）国际货运班列发车以来，截至3月底，陆海新通道中老铁路班列已经开行了38列，共计972个标箱，货物辐射老挝、泰国、马来西亚、缅甸等中南半岛国家，并不断向亚欧大陆腹地延伸，累计货值超过2亿元。

在RCEP生效等多重利好下，陆海新通道中老铁路班列不仅搭载重庆本地的化工品和川渝两地的汽摩配件等产品，还加快了西北、华北和华东的货物在重庆集结，再运往东南亚，东南亚的货物也先来重庆，再完成集散分拨，进一步增强了重庆作为陆海新通道的物流和运营组织中心作用。

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